A PROPOS
Rallye Académie est le fruit d'un long processus.
L’histoire débute avec le choix d’Éric FABRE de consacrer sa vie au Sport Automobile et à ses pratiquants.
Éric a été baigné depuis l’âge de 14 ans dans l’univers des Sports Mécaniques et plus particulièrement dans celui de l’instruction du pilotage.
Son père a créé les premières écoles de pilotage sur terre, et, avant même d’avoir le permis, Éric y donne des cours.
Sa carrière sportive est liée à sa carrière professionnelle.
Conjointement, il est sportif de haut niveau pendant plus de 5 ans, pilote d’essai pour Citroën Racing, Champion de France Super 1600 des rallyes en 2001, instructeur de pilotage pour le groupe PSA, directeur de différents circuits automobile et formateur pour moniteur de pilotage.
De pilote à entrepreneur
En 2003, après une dernière expérience rallystique Outre Atlantique, et une fois le BPJEPS en poche, Éric FABRE décide de créer son entreprise avec pour ambition de transférer son expérience.
La société Aventures Mécaniques voit le jour, avec dès 2005, l’ouverture du circuit glace de Tignes.
En 2007, Rallye Académie débute son activité.
La particularité de la structure a été de créer un environnement qui procure un véritable accompagnement de pilotes, professionnels ou de loisirs.
En matière de pilotage comme de communication, d’organisation de séances d’essai ou de roulage d’avant course, de préparation physique et mentale et jusqu’au soutien de plans de carrière, Rallye Académie procure des réponses à ses clients.
L' Académie des Champions
L’organisation d’un Volant est une illustration de ce soutien aux pilotes. Durant 9 ans, il a permis aux lauréats de découvrir le Sport Auto et de renforcer leur expérience. Parmi eux citons le premier Volant, Bastien Guiot en 2009, Pierre Vernet en 2014 ou encore Léo Rossel en 2016.
Le Challenge N2S, crée en collaboration avec la FFSA est un autre exemple d’accompagnement de pilotes. Les trois vainqueurs successifs, de 2015 à 2017, ont tous démontré depuis leur potentiel. Karl Pinheiro a pu passer à l’étage supérieur en 208 Rally Cup et en 2018, il retrouvera Léo Rossel dans cette catégorie.
Rallye Académie pour Tous
Toute cette énergie créatrice consacrée au coaching se transcrit dans la formation pour un plus large public. Toute personne souhaitant vivre les sensations du rallye en toute sécurité, peut participer à nos stages de pilotage.
Sur circuit à Alès, sur la piste rallye comme la piste vitesse, mais aussi à Saint Bres, sur la piste terre, vous serez encadré par des instructeurs diplômés du BPJEPS Sport Auto qui possédent une expérience du rallye.
En 2018, les stages mixtes (terre-asphalte) voit le jour pour encore élargir au plus grand nombre le champ des opportunités de découvrir notre passion.
A ce jour, nous avons formé plus de 10 000 élèves au pilotage et coaché plus d’une cinquantaine de pilotes dans nombre de voitures différentes (de la N2S à la WRC).
L’EQUIPE PEDAGOGIQUE
Notre équipe est composé d’instructeurs, formés, au début de leur carrière, par les soins d’Éric FABRE.
Depuis, ils se sont créés une carte de visite extrêmement large et variée. Leur polyvalence et leur complémentarité fait la force de cette équipe.
Benoit TOUSSAINT
Sportif de haut niveau en Hand Ball, Benoit a décidé de rajouter une corde à son arc avec le Sport Automobile. Il passe son BPJEPS en 2012 et devient expert pour les certifications des jeunes diplômés au sein d’un centre de formation, dès l’année suivante. Passionné de Sport Automobile, il effectue rapidement son premier rallye afin de monter encore son niveau de connaissance. Depuis 2014, il officie sur glace à Tignes.
Romain BOFFY
Titulaire du BPJEPS en 2011 et Major de sa promotion, il a exercé pour de nombreuses structures, en formation, comme dans l'évènementiel. En monoplace, sur terre, sur glace, sa polyvalence en fait un instructeur très demandé. Depuis 2017, il exerce également les fonctions de responsable du Circuit de glace de Val d’Isère.
Arnaud GOBE
Titulaire du BPJEPS en 2012, ce touche à tout est régulièrement responsable d'équipe sur circuit pour des journées grand public ou entreprise. Il a été instructeur en centre de formation pour moniteurs de pilotage et a également travaillé sur glace. Pilote de baptême de glisse en traction, propulsion et quatre roues motrices, il est aussi formateur éco-conduite et prévention aux risques routiers. "
NOS PILOTES
En 2011, Frédéric HAUSWALD remporte le premier titre de Champion Junior Suisse.
En 2012, Thomas JORIS lui succède, toujours sous nos couleurs et remporte également le Championnat Junior Suisse.
En 2013, Frédéric HAUSWALD remporte le Citroën Racing Trophy Junior en France.
En 2014, le même Frédéric HAUSWALD remporte le titre de Champion de France deux roues motrices sur terre.
En 2016, Bastien GUIOT, notre premier Volant, termine sur la plus haute marche du Comité Auvergne pour la seconde fois.
En 2017, Thibault DURBEC termine troisième du Championnat de France des rallyes sur terre.
En 2017, Thibault DURBEC termine troisième du Championnat de France des rallyes sur terre.
En 2018, Thomas BAUDOIN remporte le titre de Champion de France deux roues motrices, Thibault DURBEC termine deuxième du Championnat de France des rallyes terre, et Alain FOULON troisième du Championnat de deuxième division sur asphalte.
En 2012, Thomas JORIS lui succède, toujours sous nos couleurs et remporte également le Championnat Junior Suisse.
En 2013, Frédéric HAUSWALD remporte le Citroën Racing Trophy Junior en France.
En 2014, le même Frédéric HAUSWALD remporte le titre de Champion de France deux roues motrices sur terre.
En 2016, Bastien GUIOT, notre premier Volant, termine sur la plus haute marche du Comité Auvergne pour la seconde fois.
En 2017, Thibault DURBEC termine troisième du Championnat de France des rallyes sur terre.
En 2017, Thibault DURBEC termine troisième du Championnat de France des rallyes sur terre.
En 2018, Thomas BAUDOIN remporte le titre de Champion de France deux roues motrices, Thibault DURBEC termine deuxième du Championnat de France des rallyes terre, et Alain FOULON troisième du Championnat de deuxième division sur asphalte.
Pour sa première saison en quatre roues motrices, Thomas BAUDOIN termine à la troisième place du Championnat terre.
Il est en même temps nominé pour les Espoirs de l’année Échappement.
En 2020, malgré une saison largement réduite du fait du Covid 19, Thibault Durbec monte sur la deuxième marche du Championnat sur terre derrière Jean Baptiste Franceschi avec lequel nous avons eu l’occasion de travailler cette même année.
En 2021, après 4 ans de travail en commun, Alain Foulon devient Champion de France 2ème division avec sa DS3 WRC.
En 2022, les très jeunes se distinguent. Après avoir obtenu en 2021, à l’âge de 18 ans, un statut de suppléant rallye jeunes, Maxence Potard, que nous avons préparé à cette échéance, devient lauréat Rallye jeunes FFSA. Une belle carrière s’annonce !
Dans le même temps, pour sa première année en compétition, Quentin Mathey, également âgé de 19 ans, remporte le Challenge R1 avec sa DS3 devant de nombreux autres pilotes plus expérimentés.
En 2019, Mathieu FRANCESCHI remporte le Volant Junior de la 208 Rally Cup, Thibault DURBEC termine deuxième du Championnat terre.
Pour sa première saison en quatre roues motrices, Thomas BAUDOIN termine à la troisième place du Championnat terre.
Il est en même temps nominé pour les Espoirs de l’année Échappement.
En 2020, malgré une saison largement réduite du fait du Covid 19, Thibault Durbec monte sur la deuxième marche du Championnat sur terre derrière Jean Baptiste Franceschi avec lequel nous avons eu l’occasion de travailler cette même année.
En 2021, après 4 ans de travail en commun, Alain Foulon devient Champion de France 2ème division avec sa DS3 WRC.
En 2022, les très jeunes se distinguent. Après avoir obtenu en 2021, à l’âge de 18 ans, un statut de suppléant rallye jeunes, Maxence Potard, que nous avons préparé à cette échéance, devient lauréat Rallye jeunes FFSA. Une belle carrière s’annonce !
Dans le même temps, pour sa première année en compétition, Quentin Mathey, également âgé de 19 ans, remporte le Challenge R1 avec sa DS3 devant de nombreux autres pilotes plus expérimentés.
